De Soria a Zaragoza, Logroño, Pamplona, Burgos, Guadalajara y a Atocha: los viajes largos de una provincia sin AVE

¿Qué viajes largos salen de Soria, además de Madrid, y por qué casi todos van por carretera?

Soria es una provincia extensa, con la capital en el centro y las ciudades grandes lejos en todas direcciones. La ficha de la provincia lo resume: Madrid queda a más de doscientos kilómetros y sin alta velocidad, así que casi todo viaje largo empieza por carretera, hacia Medinaceli y la A-2 por el sur, hacia Aranda y la A-1 por el oeste, y hacia Zaragoza, Logroño y Navarra desde el Moncayo y el norte. El tren se limita a la línea que sale de la estación de Soria hacia el sur y enlaza con Madrid a través de Guadalajara, con pocos trenes al día, y a la línea convencional Madrid–Zaragoza, que cruza el sureste de la provincia por Medinaceli y Arcos de Jalón. Ni Logroño, ni Pamplona, ni Burgos tienen tren con Soria, y para Zaragoza desde la capital la combinación exige bajar antes hasta la línea del Jalón.

Por eso los viajes largos de esta guía son, sobre todo, viajes de familia y de trabajo por carretera. Muchas familias sorianas tienen hijos y padres repartidos entre Zaragoza, el País Vasco, Navarra, La Rioja y Madrid, y en verano los pueblos se llenan con quienes vuelven, como recuerda la ficha de la provincia, con llegadas y salidas concentradas a principio y final de mes. La comarca del Moncayo, con Ólvega y Ágreda, vive más cerca de Tarazona y Zaragoza que de Madrid. El oeste, con El Burgo de Osma y San Esteban de Gormaz, mira a Aranda y a Burgos. Y los estudiantes sorianos se reparten entre las universidades de Zaragoza, Valladolid, Navarra y La Rioja, además del campus de la Universidad de Valladolid en la propia Soria. Cada pueblo de origen tiene su ficha de ruta con la distancia, el tiempo y el precio de cada destino.

¿Cómo se va de Soria a Zaragoza y a Pamplona, por el Moncayo?

Zaragoza es la gran ciudad de referencia del este de la provincia. La N-122 sale de Soria hacia Ágreda, cruza el límite con Aragón, pasa por Tarazona y baja al valle del Ebro hasta Zaragoza. Los motivos del viaje son muchos: el trabajo en el valle del Ebro, las compras, los estudios en la Universidad de Zaragoza, las consultas en hospitales como el Miguel Servet o el Clínico Lozano Blesa, la estación de Zaragoza-Delicias, con alta velocidad hacia Madrid y Barcelona, y el aeropuerto de Zaragoza. Desde la capital no hay tren directo, y el autobús de línea entre las dos ciudades es la opción pública más sencilla para quien va al centro. El coche con conductor tiene sentido para enlazar con un AVE de primera hora en Delicias o con un vuelo, para varias personas con equipaje y para quien sale de un pueblo del Moncayo o de los pinares, donde el autobús no pasa.

Pamplona queda al nordeste, al otro lado del valle del Ebro: se va por Ágreda hasta Tudela y desde allí por la autopista hacia el norte de Navarra, en total 172 km desde la capital. No hay tren directo entre Soria y Pamplona, así que el coche es la forma práctica de hacer el viaje de una vez. Es un trayecto de estudios, por la Universidad de Navarra y la Universidad Pública de Navarra, de consultas en el Hospital Universitario de Navarra o en la Clínica Universidad de Navarra, y de visitas familiares. En julio, durante los Sanfermines, la ciudad se llena y el centro tiene cortes, así que la recogida y la bajada conviene acordarlas fuera del casco viejo. Para quien sigue viaje en avión, el aeropuerto de Pamplona está al sur de la ciudad, en el camino de llegada, y se puede indicar como destino exacto al reservar.

¿Y a Logroño, al otro lado del puerto de Piqueras?

Logroño está al norte, al otro lado de la sierra: la N-111 sale de Soria, sube al puerto de Piqueras, en el límite con La Rioja, y baja por el valle del Iregua hasta Logroño, en total 101 km. Es el viaje corto de esta guía, pero también el que más depende del tiempo. Soria es de las provincias más frías de España, y en invierno el puerto de Piqueras puede exigir cadenas, como recoge la ficha de la provincia; los viajes de esas semanas necesitan margen y conviene confirmar la víspera el estado del puerto en la Dirección General de Tráfico. No hay tren entre las dos ciudades. Los motivos del viaje son el trabajo, los estudios en la Universidad de La Rioja, las consultas en el Hospital Universitario San Pedro y el enlace con la autopista del Ebro hacia el País Vasco, donde viven muchas familias sorianas.

El coche con conductor encaja en Logroño en varios casos concretos. Una persona mayor que va a una consulta y vuelve el mismo día puede reservar ida y vuelta con espera, sin depender del autobús. Una familia que visita a los hijos que estudian en Logroño puede ir y volver en el día sin conducir de noche por el puerto. Y quien sigue viaje desde Logroño, en tren hacia el norte o por la autopista del Ebro, puede reservar el traslado hasta la estación de Logroño con la hora del tren. La Rioja es además destino de enoturismo, y un grupo que va a visitar bodegas puede compartir un coche con conductor sin que nadie tenga que conducir a la vuelta. Desde los pinares de Covaleda y Duruelo, al pie de Urbión, el camino a Logroño evita la capital y la ficha de ruta de cada pueblo da su propia distancia y precio.

¿Cómo se llega a Burgos y a Guadalajara, al oeste y al sur?

Burgos queda al noroeste por la N-234, que sale de Soria hacia los pinares, pasa junto a San Leonardo de Yagüe y cruza a la provincia de Burgos: desde la capital son 144 km. Desde El Burgo de Osma, en el oeste, el camino natural va por Aranda de Duero, y la distancia es parecida, 145 km. No hay tren entre Soria y Burgos. Es un trayecto de gestiones, de consultas en el Hospital Universitario de Burgos, de la Universidad de Burgos y de enlace con la estación de Burgos-Rosa de Lima, en la línea de alta velocidad hacia Madrid y el norte, y con las autovías hacia el País Vasco y Cantabria. En invierno, la N-234 a su paso por los pinares puede tener hielo, como las demás carreteras de la sierra de Urbión, y el viaje de primera hora a una estación necesita margen.

Guadalajara se alcanza hacia el sur, por la A-15 y la N-111 hasta Medinaceli y desde allí por la A-2: son 169 km. Es el único destino de esta guía con tren desde Soria capital, porque la línea regional hacia Madrid pasa por Guadalajara, con pocos trenes al día cuyos horarios publica Renfe. Para un viajero solo que va al centro de Guadalajara a una hora que encaje, el tren es razonable. El coche gana para llegar a la estación de alta velocidad de Guadalajara-Yebes, a las afueras y fuera de esa línea regional, con trenes hacia Madrid, Zaragoza y Barcelona; para las consultas en el Hospital Universitario de Guadalajara; y para el trabajo en el Corredor del Henares. Desde Arcos de Jalón y el sureste, Guadalajara queda aún más cerca por la A-2, sin pasar por Soria, como explica la guía de esa comarca.

¿Cuándo conviene ir hasta Atocha en coche y cuándo en tren?

Atocha es para muchos sorianos la puerta de salida hacia el sur y el Levante: de allí salen trenes de alta velocidad hacia Andalucía y Valencia, y la estación tiene Cercanías hacia toda la región. En tren desde Soria, los regionales llegan a Madrid tras pasar por Guadalajara, y la estación de llegada en Madrid la indica Renfe en cada billete; si no es Atocha, el enlace se hace en Cercanías. Desde el sur de la provincia, la estación de Medinaceli, en la línea Madrid–Zaragoza, tiene más trenes, pero está en la parte baja del municipio y sin coche es casi imposible llegar a ella. Por carretera, el coche baja por la A-15 y la N-111 hasta Medinaceli, sigue por la A-2 y entra en Madrid por el este, por el lado de Barajas, hasta la estación: son 228 km. Las guías de la provincia dedicadas a Madrid y a Medinaceli cubren esas opciones con más detalle.

El coche tiene sentido en tres situaciones. La primera, cuando hay que enlazar en Atocha con un AVE de primera hora hacia el sur y ningún tren desde Soria o Medinaceli llega a tiempo. La segunda, cuando el viaje empieza en un pueblo lejos de las dos estaciones: desde Ágreda, Ólvega, Covaleda, Duruelo de la Sierra o San Leonardo de Yagüe, ir antes a la estación ya es una parte importante del viaje, y cada uno de esos pueblos tiene su ficha de ruta a Atocha. La tercera, cuando viajan varias personas con maletas, porque el precio es por vehículo y la familia evita cargar el equipaje por andenes y pasillos. En invierno, con previsión de nieve o niebla, la ficha de la provincia aconseja avisar al reservar para ajustar la hora de salida, porque la A-15 y la N-111 cruzan una de las zonas más frías de la meseta.

¿Cómo se reservan la ida y la vuelta a otra ciudad y qué se paga?

En la web o en la app, con la dirección de recogida, el destino exacto y la fecha y la hora. El calculador devuelve un precio cerrado antes de confirmar, por coche y no por persona, que no cambia por el tráfico ni por el tiempo; cómo se tratan los peajes cuando la ruta los tiene, como la autopista hacia Pamplona, lo explica la página de ayuda. En viajes de este tamaño lo habitual es reservar la ida y la vuelta como dos traslados, cada uno con su fecha y su hora, y reservar ida y vuelta con espera solo cuando la estancia es corta, como una consulta en Logroño o en Zaragoza. Si hay que recoger a otra persona por el camino, por ejemplo en Ágreda o en Almazán, se indica al reservar para que el precio ya lo incluya. La factura sale a nombre de quien viaja o de su empresa, con cuenta de empresa para quien viaja por trabajo.

Para la vuelta desde otra ciudad lo que importa es el punto de encuentro. En Zaragoza puede ser la estación de Delicias o el aeropuerto, con el número de tren o de vuelo para que el conductor siga un retraso; en Pamplona y en Logroño, la puerta del hospital, la estación o un punto fuera del casco viejo; en Atocha, la salida que se acuerde al reservar, como explica la página de recogida en estaciones. Quien reserva para otra persona, un hijo que vuelve de la universidad o un padre que sale de una consulta, puede hacerlo con sus datos de contacto. Las condiciones de cambio y cancelación están en la página de ayuda. Y en las fiestas de San Juan de Soria, a finales de junio y principios de julio, con muchos sorianos de fuera que vuelven a la ciudad, conviene reservar la llegada y la salida con tiempo.

Preguntas frecuentes

Fuentes

• Renfe · regionales Soria–Madrid por Guadalajara y línea Madrid–Zaragoza por Medinaceli (consultado el 29 de octubre de 2026)
• Adif · estaciones de Soria, Medinaceli, Guadalajara-Yebes y Madrid-Puerta de Atocha (consultado el 29 de octubre de 2026)
• Diputación Provincial de Soria · moción sobre la línea Soria–Torralba (consultado el 29 de octubre de 2026)
• Dirección General de Tráfico · estado de las carreteras y puertos de montaña (consultado el 29 de octubre de 2026)